来自尼日利亚的走私燃料贸易使西非经济体受到影响


加拿大摄影师Daniel Hayduk拍摄的照片揭示了西非经济的一个有趣但重要的方面在尼日利亚合法购买的违禁品燃料,补贴使价格远低于邻国,灌溉整个地区的经济每天早上,一队小船驶向多哥海岸,载满了尼日利亚的燃料杰里罐头被扔到船外,被游泳者拖回海滩这种珍贵的液体在首都洛美被淘汰出售,但也在加纳,布基纳法索甚至马里出售邻近贝宁的海滩是类似行动的场景自2008年以来,随着全球油价的上涨,走私达到了前所未有的水平很难提供坚定的估计,但对每个州的经济来说,这似乎都是必不可少的 2011年11月,贝宁财政部长承认,其中超过四分之三的燃料是从尼日利亚非法进口的在多哥,人口600万,一个250升的桶售价为300美元,这个国家只有三分之二的人口生活贫困一些走私者和当地政要获得了慷慨的奖励,多哥和贝宁之间的边界两侧出现了“微石油国家”,“地方官员......在很大程度上独立于国家法律及其执法”一篇由ThinkAfricaPress网站于3月发表的文章尽管走私规模很大,但当局几乎没有采取任何措施阻止走私活动街头小贩警惕警方袭击,有时是暴力袭击,但在光天化日之下继续销售燃料腐败不是唯一的解释球拍对政府来说是一个严重的问题,但对许多人来说是一个工作来源,对所有使用廉价燃料的人来说都是一个福音 - 价格比多哥的许可加油站低15%到30%根据国际劳工组织的数据,在一个非正规经济占主导地位的国家,制止这种蓬勃发展的贸易是不可想象的 - 占撒哈拉以南非洲70%以上的就业岗位另一方面,这些非法业务对这些国家已经有限的预算造成净损失国际机构,特别是国际货币基金组织,定期举行抗议活动,迫切要求各地区的价格协调一致尼日利亚面临着终止其补贴制度的压力 4月份发布的尼日利亚议会报告估计,2011年全国的补贴成本为170亿美元,远高于政府宣布的80亿美元到目前为止,提高价格的努力都失败了,一般的罢工迫使当局退缩 1月,总统古德勒克乔纳森屈服于民众的愤怒,不得不撤销他将一公升汽油的价格从60美分提高到85美分的决定大多数尼日利亚人认为补贴是石油行业的唯一好处,
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